¡Hola! Como proveedor de transmisiones, llevo bastante tiempo sumergido hasta las rodillas en el mundo de las transmisiones híbridas. Las transmisiones híbridas son un tema candente hoy en día, y con razón. Ofrecen una combinación de potencia de motor de combustión tradicional y energía eléctrica, lo que puede conducir a una mejor eficiencia del combustible, reducción de emisiones y, a veces, incluso un mejor rendimiento. Echemos un vistazo a los diferentes tipos de transmisiones híbridas que existen.
Trenes motrices híbridos suaves
Los híbridos suaves son como los jugadores de nivel básico en el juego híbrido. No tienen la capacidad de funcionar únicamente con energía eléctrica, pero ofrecen algunos beneficios. En un sistema híbrido suave, hay un pequeño motor eléctrico que funciona en conjunto con el motor de combustión. Este motor eléctrico puede ayudar al motor durante la aceleración, lo que ayuda a reducir la carga del motor y mejorar ligeramente la economía de combustible.
Por ejemplo, cuando arrancas desde una parada, el motor eléctrico puede darle un pequeño impulso al motor, por lo que no tiene que trabajar tan duro. Los híbridos suaves también suelen utilizar frenado regenerativo. Cuando pisas los frenos, el motor eléctrico actúa como generador y convierte la energía cinética del vehículo en energía eléctrica, que luego se almacena en una batería.
La ventaja de los híbridos suaves es que su implementación es relativamente económica. Dado que no requieren una batería grande ni un modo de conducción eléctrico complejo, se pueden agregar a las plataformas de vehículos existentes con cambios mínimos. Sin embargo, el ahorro de combustible no es tan significativo como con otros tipos de híbridos. Si estás buscando unCilindro neumáticoPara su transmisión híbrida suave, lo tenemos cubierto.
Trenes motrices híbridos completos
Los híbridos completos, por el contrario, son más avanzados. Estos vehículos pueden funcionar únicamente con energía eléctrica, al menos en distancias cortas y a bajas velocidades. Tienen una batería más grande y un motor eléctrico más potente en comparación con los híbridos suaves.
Un sistema híbrido completo puede funcionar en diferentes modos. Existe el modo sólo eléctrico, en el que el vehículo funciona únicamente con el motor eléctrico. Esto es excelente para conducir en la ciudad con paradas y arranques, donde puede ahorrar mucho combustible. Luego está el modo híbrido, en el que el motor de combustión y el motor eléctrico trabajan juntos. Y también existe un modo en el que el motor de combustión carga la batería mientras el vehículo está en movimiento.
Un ejemplo bien conocido de híbrido completo es el Toyota Prius. Existe desde hace mucho tiempo y ha demostrado ser muy eficiente. Los híbridos completos ofrecen importantes ahorros de combustible, especialmente en condiciones de conducción urbana. Pero su producción es más compleja y costosa que los híbridos suaves. Si está construyendo una transmisión híbrida completa, es posible que necesite unEje de transmisión para camiones de servicio pesadopara manejar la potencia combinada del motor y el motor.
Trenes motrices híbridos enchufables
Los híbridos enchufables (PHEV) van un paso más allá. Estos vehículos tienen una batería más grande que los híbridos completos y puedes cargarla conectándola a una fuente de alimentación externa, como un tomacorriente de pared. Esto les permite viajar distancias más largas únicamente con energía eléctrica, a veces hasta 30 a 60 millas o más.
Cuando la batería se agota, el PHEV cambia al modo híbrido, como un híbrido completo. La ventaja de los PHEV es que si su viaje diario al trabajo se realiza dentro del rango exclusivamente eléctrico, básicamente puede conducir sin usar gasolina. Incluso si tiene un viaje más largo, consumirá menos combustible en general en comparación con un vehículo no híbrido.
Sin embargo, los PHEV también tienen algunos inconvenientes. La batería más grande los hace más pesados, lo que puede afectar el rendimiento y el manejo. Y si no tiene acceso a una estación de carga, no podrá aprovechar al máximo la autonomía eléctrica. Si estás en el mercado por unVálvula de tracciónPara su transmisión híbrida enchufable, podemos suministrarle piezas de alta calidad.
Gama: transmisiones híbridas extendidas
Los híbridos con extensor de alcance son un poco diferentes. En este tipo de transmisión, el motor de combustión no acciona directamente las ruedas. En cambio, actúa como un generador para cargar la batería. El motor eléctrico es lo único que impulsa las ruedas.
Esta configuración permite un motor de combustión más pequeño y más eficiente. El vehículo puede funcionar con energía eléctrica durante una cierta distancia y, cuando la batería se agota, el motor de combustión se activa para generar electricidad. Los híbridos con extensor de autonomía son ideales para las personas que temen quedarse sin batería en viajes más largos.
El BMW i3 con extensor de autonomía es un ejemplo de este tipo de vehículo. Ofrece los beneficios de la conducción eléctrica con la tranquilidad de contar con una fuente de energía de respaldo. Sin embargo, dado que el motor de combustión siempre funciona a una velocidad fija para generar electricidad, puede que no sea tan eficiente en todas las condiciones de conducción como otros tipos de híbridos.
Serie: transmisiones híbridas paralelas
Los híbridos en serie y en paralelo combinan las características de los sistemas híbridos en serie y en paralelo. En un híbrido en serie, el motor de combustión se utiliza únicamente para generar electricidad y el motor eléctrico impulsa las ruedas. En un híbrido paralelo, tanto el motor de combustión como el motor eléctrico pueden accionar las ruedas.
Un híbrido serie-paralelo puede cambiar entre estos dos modos dependiendo de las condiciones de conducción. Por ejemplo, a bajas velocidades o en tráfico con paradas y arranques, puede funcionar en modo serie, utilizando el motor eléctrico como fuente de energía. A velocidades más altas, puede cambiar al modo paralelo, donde el motor de combustión y el motor eléctrico trabajan juntos para proporcionar más potencia.
Este tipo de híbrido ofrece lo mejor de ambos mundos en términos de eficiencia y rendimiento. Puede adaptarse a diferentes situaciones de conducción, lo que lo convierte en una opción popular para muchos fabricantes de vehículos.
Ahí lo tienes: los diferentes tipos de transmisiones híbridas. Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección depende de sus necesidades y preferencias específicas. Ya sea que esté construyendo un híbrido suave, un híbrido completo o un híbrido enchufable, estamos aquí para brindarle las piezas de transmisión de alta calidad que necesita.
Si está interesado en obtener más información sobre nuestros productos o tiene alguna pregunta sobre las transmisiones híbridas, no dude en comunicarse con nosotros. Siempre estaremos encantados de conversar y discutir sus necesidades de adquisiciones. ¡Trabajemos juntos para construir las mejores transmisiones híbridas que existen!
Referencias
- "Conceptos básicos sobre vehículos híbridos y eléctricos" del Departamento de Energía de EE. UU.
- "Transmisiones eléctricas híbridas para automóviles" por Giorgio Rizzoni
